Un coche ganador… y consistente
El estreno de 2022 para ferrari no pudo more illusionante: un doblete en el Gran Premio de Baréin. En Maranello se frotaban los ojos con su mejor resultado en mucho tiempo, seguramente demasiado, pero fue un espejismo. Max Verstappen pronto desempolvó el mazo y ferrari apenas sumó tres victorias más durante el resto de la temporada. La clasificacion final del Mundial de constructores no arrojo dudas: Red Bull Ganó with more de 200 different puntos. En la escudería Austriaca sí tuvieron la consistencia que falto en la Italiana, donde vieron with impotencia como se iba desinflando el bolido rojo.
Menos abandonos
El gran talon de Aquiles en 2022 fueron los abandonos: Australia, Emiratos Arabes, Azerbaijan, Austria, Japon y Estados Unidos. Seis in total, o lo que es lo mismo, el 27% of las carreras del año, a poor demasiado alto para aspirar a lo more alto. Su compañero Charles Leclerc apenas sufrió tres retiradas y el campeón Max Verstappen, una. Unas veces por culpa propia y otras por motivos ajenos, como choques de rivales, Sainz se fue al garaje antes de tiempo en demasiadas ocasiones. Necesita mejorar este punto y sabe como hacerlo: en su primera temporada con ferrari don’t abandon it in a solitary way.
Recuperar el paso con Leclerc
El mejor mediator de rendimiento para cualquier piloto de Formula 1 It’s a comparison with the other pilots of this equipment. In 2021, Sainz protagonizó una sobresaliente remontada ante Leclerc y acabó por encima de su compañero en la clasificación final. Sin embargo, en el ultimo Mundial el monegasco fue mejor en todas las estadísticas: puntos (308-246), victorias (3-1), ‘poles’ (9-3) y podios (11-9) . Para batir a todos los pilotos de la formula 1, el primer paso hay que darlo en casa.
Compenetracion with Vasseur…y his ingenieros
El dia that Carlos Sainz sumo su primera victoria en la Formula 1en el ultimo Gran Premio de Gran Bretaña, una frase quedó para la historia: ‘Stop inventing’ (‘Dejad de inventar’). Así se dirigió el vencedor a sus propios ingenieros por la radio del equipo cuando la carrera se estaba jugando de verdad. Ese paso adelante frente a sus propios ayudantes le sirvió para subir a lo more alto del podium, de paso, demostró que la estrategia sigue siendo el punto flaco de ferrari. La legada de Frederic Vasseur process de Alfa Romeo debe servir para mejorar en este aspecto, fundamental en toda escudería que aspire a los titulos.
