Tras una temporada de limitación en el Puerto de Palma por un acuerdo «a espaldas de la normativa vigente», que adoptaron el Govern, the Cruise Lines International Association and the Autoridad Portuaria de Baleares, las siete entidades han solicitado a las autoridades en un comunicado que sean “sensibles” with the economy of Mallorca and with los efectos que tales medias provocan en las empresas.
Para las asociaciones, el acuerdo que pretende limitar la legada de cruceros “There is no base in this criterion of medioambient.”, sino que «simplemente se basa en opciones interesadas sin contrastar». Y con esto “se demoniza a un sector que es imprescindible para actividades empresariales como la restauración, el comercio y el transporte, tanto discrecional como aéreo, como ha quedado demostrado este año con el vuelo Palma-Nueva York, por ejemplo».
«Echamos en falta una mayor diligencia política de gestión, así como la existencia de estudios e informes objetivos y no tendenciosos que lo único que hacen es confundir a la opinión publica, provocando que la única opción que pongan encima de la mesa sea la limitación baseada en opinions de unos grupos contrarios per se a los cruceros »han expressado.
Además, who knows how to do this “La huella de carbono y el campio
climático realmente se produce por otros derroteros como por ejemplo la actividad desplegada exponencialmente sin ningún límite legal por las grandes multinacionales de la venta on line que realizan empresas como Amazon y otras».
Asimismo, las asociaciones han señalado que el acuerdo «infringement el derecho de la competencia»al encontrarse dentro de los acuerdos prohibidos por el artículo 1 de la Ley 15/2007, de 3 de julio, de fensa de la competencia, en sus apartados a), b) yc).
“Hay que recordar that artículo 1 de la Ley 15/2007, de 3 de julio, apunta que se prohibe todo acuerdo, decisión o recomendación colectiva, o práctica concertada o conscientemente paralela, que tenga por objeto, produzca o pueda producer el efecto de impedir, restringir o falsear la competencia en todo o parte del mercado nacional».
«In particular», this artículo prohíbe «los acuerdos que consistan en la fijación, de formata direct o indirecta, de precios o de otras condiciones comerciales o de servicio; There is no limit to the control of the product, the distribu- tion , the technico desarrollo of the inversions and the reparto del mercado of the provisions of the provision.
Piden al govern que derogue el acuerdo o lo modifique
De este modo, las asociaciones han reiterado que los cruceros son «imprescindibles» for the actividad of Palma y han considerado que «una limitación more -PGOU, PMUS, ZBE, etcétera- deja sin futuro el comercio de la ciudad y por ende provocará el vaciado de la misma con los efectos que de ello se derivarán».
“En el momento actual, las empresas necesitan ayuda no limitación, pedimos que las administraciones no pongan trabas a la economía”, han manifestado, al tiempo que han solicitado al govern balear that derogue the acuerdo de limitar los cruceros o que estudien su modificación.
“Pedimos que la limitación no sea diaria, that se permitan excepcioneswhat se different cruceros base y cruceros de trancito, pedimos que se distinga en las diferentes temporadas ¿Nos preguntamos what problema hay que vegan cruceros en vierno? Palma necesita los cruceros todo el año»han expresado las ociaciones.
“Pedimos a las compañías de cruceros que sigan apostando por Mallorca, el sector empresarial y la mayoría de los ciudadanos les damos la bienvenida”, han concluido.
